Najnovšie údaje z Čínskej asociácie výrobcov automobilov (CAAM) ukazujú, že v decembri 2024 dosiahla celková hodnota dovozu a vývozu automobilového tovaru 26,17 miliárd dolárov, čo je o 6,1% mesačne a medziročne 2,7%. Medzi nimi dovoz dostal 5,26 miliárd dolárov, čo je 10,2% mesačne a medziročne 28,6%, zatiaľ čo vývoz zvýšil na 20,91 miliárd dolárov, čo medziročne vzrástla o 11,2% mesačne a 15,5%. To pokračuje v silnej dynamike Číny od prekonania Nemecka v roku 2022, aby sa stalo druhým najväčším vývozcom automatického vývozcu na svete. Čínsky automobilový priemysel, ktorý je poháňaný globálnym reštrukturalizáciou dodávateľského reťazca a novým pokrokom v oblasti energetických technológií, sa zrýchľuje do rýchleho jazdného pruhu globalizácie.
Zvýšenie objemu a hodnoty: od rozšírenia mierky po aktualizáciu značky
Podľa všeobecnej správy colných orgánov v tomto roku v Q1 vzrástol vývoz automobilového tovaru v tomto roku medziročne o 58,1%, pričom priemerná jednotková cena za vozidlo vzrástla na 16 700 dolárov, čo predstavuje nárast o 34% v porovnaní s piatimi rokmi. Tradiční výrobcovia automobilov ako SAIC, Chery a Changan naďalej prehlbujú svoju prítomnosť na zahraničných trhoch, zatiaľ čo nové energetické značky ako NIO a BYD prenikajú do európskych a amerických trhov prémiovými modelmi. Najmä BYD ATTO3 (Yuan Plus) opakovane zvíťazilo v tabuľkách predaja elektrických vozidiel v Thajsku, Izraeli a ďalších trhoch, ktoré predstavujú technologickú konkurencieschopnosť čínskych značiek.
Vedenie nového energetického závodu: jedna z troch vyvážaných vozidiel je elektrifikovaná
Nové energetické vozidlá (NEV) sa stali hlavným hnacím motorom rastu vývozu. Údaje z portu Šanghaja ukazujú, že 43, 000 Nevs boli odoslané do Európy iba v apríli, medziročný nárast o viac ako 300%. Priemyselní analytici zdôrazňujú, že komplexné výhody Číny v energetických batériách, autonómnej jazde a ďalších oblastiach celého priemyselného reťazca pretvárajú globálne automobilové prostredie.
Diverzifikované stratégie: rozvíjajúce sa trhy a lokalizácia idú ruka v ruke
Automobilky inovujú svoje modely globalizácie:
>Európsky trh: NIO založil v Berlíne inovačné centrum, zatiaľ čo nemecká továreň Catl začala prevádzku, zrýchľovala lokalizovaný výskum a vývoj a výrobu.
>Trh s juhovýchodnou Áziou: Plant Rayong Great Wall Motor v Thajsku lokalizovaný výroba EV a priemyselný park SAIC-CP dosiahol ročnú kapacitu 100, 000 vozidlá.
Kontaktujte nás
Yongtong Group
Tel: +86-13347314777
E -mail: YT.Export@outlook.com
Webové stránky: https://www.ytcarexport.com/