1. Priamy prístup na trh: Dvere USA Slams zavreté
Zhromaždenie exportu EV:Pre-Tariff, iba 12,4 0 0 čínskych značiek EV vstúpilo do USA v roku 2023 (0,2% z celkového predaja EV). 100% tarify teraz vykresľujú dokonca aj vedúcich predstaviteľov nákladov ako BYD SEAL (Čína: 28 500) Uncompetitiveat ∗∗ 28 500) Uncompetitiveat ∗∗ 57, 000+ ** Pred nákladmi na distribúciu, oproti 38 $ 000} TESLA Model 3.
Stláčanie ľadového vozidla:Tradičné vozidlá čelia 25% tarifám (od 2,5%) a zasiahli luxusných vývozcov. Hongqi's Plánovaný vstup v USA (H9 sedan, 55, 000) NowrispricingAbove55, {{}}) NowrispspricingAbove68, 750- proti nemeckým súperom.
Dátový bod:Americký dovoz čínskych automobilov prepadol v júni 2024 98% mamu, pričom iba 234 jednotiek bolo vyčistených najpredávanejšieho inventára pred tarifom.
2. Vojny z Mexiko medzery
Mexické výrobné plány čínskych výrobcov automobilov čelia existenčným hrozbám:
Prahové hodnoty lokalizácie:USA teraz vyžadujú75% severoamerický obsah(od 62,5%) pre prístup bez colných taríf podľa USMCA. Delfín BYD v Mexiku v súčasnosti zdroja 58% komponentov z Číny.
Anti-kruhové sondy:Oddelenie amerického obchodu je audit 23, 000 vozidlá s čínskymi značkami dodávané cez Mexiko v Q 1 2024. SAIC's MG5 (60% čínske časti) teraz čelí 35% retroaktívnym povinnostiam.
Na zemi:Spoločnosť JAC Motors zastavila výstavbu svojho závodu Nuevo León vo výške 1,2 milióna dolárov v júni 2024, presmerovanie finančných prostriedkov do Maďarska.
3. Tary batérie kaskády cez dodávateľské reťazce
25% tarify pre lítium-iónové batérie (až z 7,5%) narúša vertikálne integrovanú výhodu Číny:
Bunková ekonomika:Batéria CATL LFP stojí 76\/kWhDomesticallyvs.76\/kWhDomesticallyvs.110\/kwh v USA, ktorá má 30% nákladovú hranicu Číny.
Minerálne hry:Graphite Tarify (0%→ 25%) ohrozujú 75%globálny podiel na dodávke anód v Číne. BTR New Material Group je leasingové míny v Mozambiku na obídenie obmedzení.
Inovácia:BYD debutoval v júli 2024 „CTB 3.
4. Európska tarifná tarifná lafka
Po americkom ťahu EÚ dokončila v júni 2024 svoje tarify proti subsidii:
Absolvované sadzby:BYD: 24%, Geely: 23%, SAIC: 43%.
Strategické úpravy:Nio zrýchlil svoju časovú os 20.00 do roku 2025 (od roku 2027), zatiaľ čo spoločnosť XPeng začala prepravovať SUV G9 s tureckými batériami (15% miestny obsah).
Dopad na trh:Čínske zásielky EV do EÚ klesli v júni 2024 o 18% mamu, ale spoločnosť Cyberster Roadter Roadster (55% miestneho obsahu) MG (55% miestny obsah) videla trojnásobok.